[原創(chuàng)]

四驅(qū)低配，一步到位新歐藍(lán)德購車手冊(cè)

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: 汪凱琳 2018-11-19 15:00:00 來源：汪凱琳 發(fā)布于: 北京

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　　考慮到大部分人的實(shí)際用車需求，本次對(duì)比主要在剩余六款車型之間進(jìn)行。按售價(jià)及配置豐富度由低到高排列，依次為兩驅(qū)暢享版（含5座和7座）、兩驅(qū)致行版、四驅(qū)致享版（含5座和7座）和四驅(qū)致尊版。

　　2.0L 兩驅(qū)暢享版主要對(duì)各類配置進(jìn)行了全面升級(jí)，加上與暢行版的差價(jià)僅為1.3萬元，性價(jià)比總體較高，非常適合預(yù)算有限的朋友。

　　另外，再添0.4萬元還可以拿下暢享版的7座版本。但新歐藍(lán)德定位緊湊型SUV，軸距為2670mm，成人坐在第三排可能稍顯緊湊。若沒有硬性需求，還是5座版本更值得購買。

　　與2.0L 兩驅(qū)暢享版相比，售價(jià)高出1萬元的2.4L 兩驅(qū)致行版并未增添太多新配置，它的主要升級(jí)之處在于換裝2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到141kW（192Ps）/6000rpm，峰值扭矩235Nm/4200rpm，提升不少。不過從裝備上來說，這款車還缺少了一個(gè)殺手锏，即三菱看家的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2.4L 兩驅(qū)致享版增加了S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)源自Lancer Evolution，在傳統(tǒng)4WD系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了多片離合器式的主動(dòng)前差速器，能有效提升車輛在經(jīng)過濕滑或砂礫路面時(shí)的穩(wěn)定性。對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，致享版顯然是個(gè)“一步到位”的選項(xiàng)。結(jié)合動(dòng)力、配置及售價(jià)來看，2.4L 兩驅(qū)致享版的整體性價(jià)比較高，因此也成為了我們今天的最終推薦車型。

　　同樣，再加0.4萬元即可擁有致享版的7座版本，對(duì)座位數(shù)量有剛需的朋友可以直接選擇這款。

　　相較于致享版7座，2.4L 兩驅(qū)致尊版有五項(xiàng)配置升級(jí)，各種出行需求基本都能滿足，不過售價(jià)也來到了22.58萬元，僅適合預(yù)算非常充足的朋友，我們這里就不多做推薦了。

全款購車費(fèi)用參考
車型	2.4L 四驅(qū)致享版
廠商指導(dǎo)價(jià)（元）	194800
購置稅（元）	16650
上牌費(fèi)用（元）	500
車船使用稅（元）	900
交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)（元）	950
可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估（元）	5981
總計(jì)（元）	219781
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大，但新歐藍(lán)德在配置方面進(jìn)行了較多升級(jí)，如新增全景攝像頭、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等。這位“銷量擔(dān)當(dāng)”曾讓三菱品牌煥發(fā)了“第二春”，如今它的性價(jià)比進(jìn)一步得到提升，預(yù)計(jì)未來會(huì)取得更加亮眼的成績(jī)。

　　最后，如果您對(duì)文中提到的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)感到好奇，還請(qǐng)點(diǎn)擊下方回顧圖，閱讀相關(guān)技術(shù)解析文章。